Одним из условий обеспечения стабильной работы железнодорожного пути или автодороги является гарантированный отвод поверхностных и грунтовых вод от земляного полотна и, особенно, в выемках и нулевых местах.
Типовые коробчатые железобетонные лотки, имеющие массу, требующие при укладке лотков использование специализированных грузоподъемных средств, привели к необходимости разработки новых лотков, выполненных из композитных материалов с низким удельным весом, стойких к воздействию различных жидкостей и подпочвенных вод.
Прочность, легкость, ударная вязкость композитных материалов позволяет использовать их в изготовлении конструкций водоотводов.
Композитные водоотводные лотки различного сечения прошли всестороннюю проверку в ходе лабораторных и полигонных испытаний. По результатам этих испытаний в конструкции лотков внесены коррективы и отработаны требования по их монтажу и эксплуатации, на основании которых они могут быть рекомендованы для внедрения на сети железных дорог Республики Беларусь.
Лоток предназначены для эксплуатации в условиях открытого воздуха при температуре от -50°С до +50°С и относительной влажности до 100% при 15°С (климанические условия У1 ГОСТ 15150-69). Лоток предназначен для работы в климатических условиях У, УХЛ, ХЛ, категории размещения 1 по ГОСТ 15150-89 и ГОСТ 15543.1-89.
Оптовая торговля рельсовыми скреплениями © 2016-2024 ООО "Форснаб"
Разработка сайта - TDesign