Бензогайковерт БГ-500 - гайковерт с бензиновым двухтактным двигателем мощностью  2,4 кВт.

Объем воздуха путевого гайковерта: 51,7 куб.см.

Момент затяжки 550–1700 Н·м

Емкость топливного бака: 1 литр. 

Количество оборотов (холостой ход): 2700 об/мин ± 250

Обороты (загрузка): 7120 об/мин

Количество оборотов (макс.): 9880 об/мин

Максимальная мощность: 2,03 л.с./6500 об/мин

Максимальный крутящий момент: 0,34 кг·м/550 об/мин

Степень сжатия: 7,4: 1

Расход топлива: 380 г/л.с.ч

Скорость сцепления: 1200 об/мин.

Вес нетто бензогайковерта: 20 кг, габаритные размеры бензогайковерта: 650х280х380 мм.

Назначение бензогайковерта – откручивание/закручивание путевых болтов, шурупов и прочих крепежных изделий.

Применяется данная марка бензогайковерта очень широко из-за хорошего соотношения цена-качество.

Автоматические стрелочные переводы для трамвайного пути.

Базовая модель стрелочного перевода- LAE 50-1237-000.

Верхнее строение:

• Упругое рельсовое скрепление – Skl-21.
• Остряки, крестовины и вся поверхность катания выполнены из высокопрочной стали Dillidur 400.
• Гибкие остряки.
• Отсутствие стыков.
• Остряки и крестовина изготовлены методом фрезерования.
• Возможность наплавки.
• Скорость прохождения 15 км/ч по прямому направлению.

Трамвайный стрелочный перевод оснащен контррельсами с зауженным желобом для защиты сердечника крестовины

• Основание: железобетонный брус с варьируемым местом крепления W 21 SH.

Основные характеристики

Виды стрелочных переводов                                     одиночный левый/правый

Тип рельсовых окончаний                                         трамвайный рельс РТ 62

Радиус бокового пути по оси пути, мм                    50 000/ 25 000

Ширина рельсовой колеи по прямому пути, мм     1524

Полная длинна стрелочного перевода, мм              13 090

Максимальная скорость движения км/ч                   25

Максимальная статическая нагрузка на рельс кН   120

Нормативный ресурс млн. т брутто:

                 для стрелочного перевода                          80

                 для крестовину                                            80

• Плавный переход с глубокого на мелкий желоб.

Производитель стрелочного перевода - Vossloh

Особенности конструкции:

- Прямой перевод стрелки с гибкими перьями стрелы

- Шкаф управления (Hanning & Kahl)

- Воздушные контакты, датчики.

- Аварийная система.

Между лонжеронами рамы размещена заземляющая коробка, в которой размещен привод. Привод состоит из электродвигателей, механической передачи, тяг и датчиков положения.

Коробка герметично закрывается крышками. Доступ к боксу имеет только представитель Обслуживающей организации.

Точка автомата обогревается в холодное время года.

Для перемещения стрелы вручную на крышке коробки есть прорезь для специального лома.

Шкаф управления расположен с правой стороны стрелки. Доступ к шкафу имеет только представитель производителя. С правой стороны имеется замочная скважина для ключа, отключающего привод, который закрывается клапаном. Ключ находится у начальника установки, а также у представителя производителя.

Воздушные (входные) контакты монтируются на контактном проводе по обеим дорожкам за 16м до хвостовика стрелы. Конструкция контактов отличается от той, что используется на московском трамвае.

Выходных и блокирующих контактов нет, их роль выполняют датчики, расположенные в разных частях выключателей.

Сигнализация выполнена в виде вертикального трехлинзового светофора. Сигналы белого светодиода загораются на черном фоне.

Ультразвуковой тестер рельсов SoniQ Rail Explorer от Vossloh

Характеристики ультразвукового тестера рельсов SoniQ Rail Explorer от Vossloh:

Общий вес: менее <20 кг

Размеры в рабочем режиме, мм: 870x300x 930 (Д/Ш/В);

транспортные размеры со сложенной ручкой, мм: 1100x300x580 (Д/Ш/В).

Производя ультразвуковой контроль рельсов с расстояния всего один миллиметр, девять датчиков обеспечивают точную картину состояния рельса при скорости испытания 5 км/ч.

Отсутствие помех для путевого коммутационного оборудования.

Продолжительность автономной работы тестирования (ультразвукового контроля) до 8 часов.

Благодаря тестированию электроники и программного обеспечения из семейства PCUS pro®, SRE обнаруживает отражатели объемных дефектов как со стороны угла датчика, так и со стороны поля, и даже глубокие приседания и проверки головы, а также коррозию в основании рельса в соответствии с DIN EN 16729. -1. Ультразвуковой роликовый блок имеет девять измерительных датчиков, которые озвучивают рельс под разными углами.

Пружинная рельсовая клемма Е 2055 (рельсовая клипса Е 2055) широко используется на железобетонных шпалах, опорных блоках и даже деревянных шпалах.

Рельсовая  клипса Е 2055 - является эластичным зажимом рельсов для различных систем крепления.

В основном пружинная рельсовая клемма Е 2055 применяется в составе узел рельсового скрепления системы  ПКД (аналог системы Pandrol e-clip), в рельсовых скреплениях городского транспорта и креплениях различных конструкциях (ж/д весы).

Пружинную рельсовую клемму Е 2055 еще называют рельсовая клипса Е 2055 

Пружинная рельсовая клемма Е 2055 устанавливается с двух сторон от рельсов для их закрепления. Пружинная рельсовая клемма Е 2055 изготавливается путем ковки из высококачественной пружинной стали круглого проката.

Марка материала: 60Si2MnA.

Диаметр прутка клеммы Е 2055, предлагаемого нашей компанией 20мм.

По спецзаказу возможно изготовление рельсовых клипс диаметром 13 - 22мм.

Имеем возможность поставить пружинную рельсовую клемму Е 2055 с требуемым покрытием: оцинковка, оцинковка горячим способом, окраска, покрытие полимером.

 Ждем Ваших запросов на поставку пружинных рельсовых клемм Е2055 (рельсовых клипс Е 2055).

Применяется в качестве крепежного комплекта для железобетонных шпал (полушпал, опорных блоков) в верхнем строении пути рельсового транспорта. Обеспечивает надежное крепление элементов рельсового скрепления.

Дюбель пластмассовый Sdü 25

Материал дюбеля - PA 6 (ПА-6 полиамид), плотность -1,12 – 1,14 г/см³ в соответствии с DIN EN ISO 1183-1.

Испытания воздействием вертикальной нагрузки на литые детали и неразъемные соединения скреплений

  ≥ 60 кН в соответствии с DIN EN 13481-2

Пластиковые кабельные лотки (Kabelkanäle) 

В настоящее время немецкая компания является мировым лидером по производству высококачественных пластиковых компонентов и имеет 50 летний опыт пластикового литья. Пластиковые кабельные лотки (Kabelkanäle) Wirthwein используются при строительстве и реконструкции зданий различного назначения (жилых, коммерческих, административных, промышленных), при прокладке коммуникаций на железнодорожных, а также производственных объектах и предназначены для прокладки кабелей контрольных и силовых цепей напряжением до 1 кВ. Лотки изготавливаются из полипропилена. Подлежат вторичной переработке, не считаются ни опасными, ни вредными для окружающей среды. Срок службы составляет не менее 50 лет. Имеют высокие показатель огнестойкости, свето- и атмосферостойкости. Применяются при температурах от -50°С до +85°С. Имеют высокие показатели диэлектрической прочности. Лотки могут изготавливаться под заказ в любых цветах (по умолчанию черный).

Полимерные лотки (кабель-каналы) изготавливаются двух основных типов:

Тип 1

Данные каналы закрываются съемными пластиковыми крышками в антивандальном исполнении открывается только специальным ключом.

Для удобства организации кабельной трассы производителем предусмотрено несколько типов соединительных элементов: Т-образный, угол 45 град., угол 90 град для лотков Тип 1 и Тип 2 Также при необходимости могут быть изготовлены элементы с другими углами поворота отличными от 45 и 90 град.

Также производителем предусмотрены переходной элемент по высоте (уровню) вверх и вниз.

Предусмотрены разделительные пластины (разделение кабелей внутри лотка)  и заглушки.

 л

Соединяются между собой элементы трассы специальными пластиковыми соединительными элементами с фиксаторами

Каждый кабель-канал имеет заводскую перфорацию для возможности организации технологических отверстий для присоединения как гофрированной трубы (вывод нескольких кабелей), так и для кабельных зажимов (вывод одиночного кабеля).

Тип 2

Имеют широкую сферу применения в различных отраслях промышленности, гражданского строительства, энергетике, телекоммуникациях и при строительстве железнодорожных магистралей.

Изготавливается в двух типоразмерах:

При железнодорожном строительстве, как правило используются пластиковые кабельные лотки (Kabelkanäle) Wirthwein типа 2 – более широкие.

Лоток при необходимости в процессе монтажа по месту установки может обрабатываться простым ручным инструментом.

В связи с небольшим весом лотка не требуются специальные механизмы для его установки и обслуживания. Как следствие уменьшаются расходы на монтажные работы и снижаются эксплуатационные расходы.

Трасса лотков укладывается на подготовленную подушку (мелкий гравий, песок) толщиной не менее 3 см. При необходимости пересечения препятствий производителем конструктивно предусмотрена возможность установки лотков на специальные металлические опоры, которые соединяются между собой металлическими направляющими и к которым уже непосредственно крепятся сами лотки. Данные металлические опоры (стойки) тоже можно заказать у производителя.

Производителем предусмотрена также возможность применения кабель-каналов в одной трассе совместно с дренажными лотками. Что также снижает общие капитальные вложения при новом строительстве. Вес дренажного лотка составляет 11 кг. Соответственно общий вес совместно с кабель-каналом составляет 17,5 кг.

С учетом опыта изготовления и поставок (более 1 000 000 метров) производителем в настоящее время разработана усовершенствованная конструкция лотков нового поколения:

В новой конструкции убраны соединительные элементы (они изначально уже интегрированы в конструкцию лотков) для более быстрого монтажа лотков, повышена нагрузочная способность крышек, а также усовершенствована система запирания.

Пластиковые кабельные лотки (Kabelkanäle) Wirthwein служат отличной альтернативой традиционным бетонным лоткам, изготавливаемых на Осиповичском ЖБК – филиале ОАО «Достроймонтажтрест». Стоимость строительно-монтажных работ в сравнении с железобетонными и бетонными лотками является неоспоримым преимуществом пластиковых лотков.

Таким образом, пластиковые кабельные лотки (Kabelkanäle) Wirthwein обладают несколькими преимуществами, выделяющими их среди аналогичной продукции других производителей:

1. наличие нескольких типоразмеров позволяет оптимизировать расходы при проектировании и строительстве новой кабельной трассы;
2. наличие разнообразных соединительных элементов позволяет оптимизировать процесс монтажа новой трассы за счет снижения количества ручной работы по месту установки;
3. антивандальное исполнение лотков с крышками на завесах и замками позволяет повысить удобство обслуживание кабельной трассы;
4. возможность применения в одной конструкции совместно с дренажными лотками позволяет снизить общие расходы при обустройстве инфраструктуры обьекта;
5. наличие возможности изготовления лотков в разном цветовом оформлении дает дополнительные преимущества при организации кабельной трассы с большим объемом кабеля различного назначения.

Высокие стандарты качества Wirthwein, экологичность выпускаемой продукции позволяют применять  пластиковые кабельные лотки (Kabelkanäle) Wirthwein во многих странах Европы и Азии в следующих сферах народного хозяйства:

- гражданское и промышленное строительство;

- энергетика;

- нефтехимия;

- телекоммуникация и связь;

- транспортное и  железнодорожное строительство.

КАБЕЛЬНЫЕ КОЛОДЦЫ  ИЗ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ

Пластиковые кабельные колодцы (кабельные камеры)  более 30 лет используются в распределительных сетях электросвязи, поземных и подпольных распределителях в том числе при строительстве, реконструкции и ремонтах объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, подземных сетей электроснабжения и связи. Они представляют собой прочную и гибкую альтернативу бетонным кабельным колодцам применяемых в нашей стране.

Данные продукты используются ведущими отраслевыми предприятиями: Deutsche Bahn AG, Deutsche Telekom AG, Berliner Verkehrsbetriebe (Berlin public transport) и др.

Основное преимущество применения пластиковых кабельных колодцев (кабельных камер) быстрая и недорогая установка благодаря их небольшому собственному весу и модульной (секционной) конструкции.

Благодаря применению материалов высокого качества продукты  устойчивы к высоким температурам, обладают высокой химической стойкостью, пожаробезопасностью, устойчивы к ультрафиолетовому излучению и атмосферным воздействиям.

Модульная конструкция кабельных камер позволяет изготавливать крышки для них из различных материалов: пластик, бетон, сталь, чугун в зависимости от требований заказчика.

Многочисленные размеры (начиная с 240х240 мм и заканчивая 800х2200 мм) и варианты оснащения, гибкая модульная структура и большой выбор аксессуаров позволяют использовать их в самых разных областях.

Кабельные колодцы (кабельные камеры)  являются элементом подземных распределительных систем, позволяющих компактно разместить коммуникации на ограниченном пространстве, при этом сделать это эффективно.

Кабельные колодцы (кабельные камеры)  это эргономичное устройство подземных сетей: сети электроснабжения, сети связи и др.

Использование кабельных колодцев (кабельных камер)  это оперативный доступ к 4 видам подключений:

- электроснабжение;

- связь;

- вода;

- канализация.

Выберите подземные распределительные системы для вашего проекта и обеспечьте его эффективную работу на долгие годы вперед!

ФОРСНАБ – сила в технологиях!

Обеспечивает доступность электроэнергии независимо от электросети.

---

 В различных исполнениях, напр. с ручной тележкой или вагонеткой, мощность генератора по запросу.

• Исполнение в соответствии с VDE и знаком тех.контроля GS,

• Шумовая эмиссия соответствует директиве по звукоизоляции EWG- 84/536

• Громкость звука LWA 100 дБ (A) пВт

• Вкл. GW 308 (ISO-мониторинг с отключением)

• Степень защиты IP 54 с контролем уровня масла

• Длительное время работы благодаря вместительному баку

• Сертификат соответствия - CE

• Руководство по эксплуатации и список запасных частей

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROPOWER P4 270	ROPOWER P4 390
Привод	4- тактный бензиновый двигатель	4- тактный бензиновый двигатель
Тип	HONDA GX 270, с контролем уровня масла	HONDA GX 390, с контролем уровня масла
Мощность	5,4 кВт при 3000 об/мин	9,6 кВт при 3600 об/мин
Агрегат	вмонтирован в трубчатую защитную раму	вмонтирован в трубчатую защитную раму
	с 2 подъемными ручками и GW 308,	с 2 подъемными ручками и GW 308,
	ISO-мониторинг с отключением	ISO-мониторинг с отключением
Мощность	4 кВA/400 В и 3,7 кВA/230 В, 50 Гц	6,1 kVA/400 V und 5,2 kVA/230 V, 50 Hz
Степень защиты	IP 54 (защитная изоляция)	IP 54 (защитная изоляция)
Вес	~89 кг	~100 кг
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROPOWER PB&S	ROPOWER D
Привод	4- тактный бензиновый двигатель	дизельный двигатель
Тип	Briggs&Stratton, с контролем уровня масла	HATZ 1B40, с контролем уровня масла
Мощность	12,1 кВт при 3600 об/мин	7,3 кВт при 3600 об/мин
Агрегат	с GW 308, ISO-мониторинг с отключением	вмонтирован в трубчатую защитную раму
		с 2 подъемными ручками и GW 308,
		ISO-мониторинг с отключением
Мощность	9.0 кВA/400 В и 6,0 кВA/230 В, 50 Гц	4,7 кВA/400 В и 4 кВA/230 В, 50 Гц
Степень защиты	IP 54 (защитная изоляция)	IP 54 (защитная изоляция)
Вес	~134 кг	~122 кг

 

ГАРНИТУРА

 

9000600369	Одноосный ручной каркас для транспортировки генератора с подвесными отверстиями, резиновыми ручками и 2 ходовыми колесами Ø 350 мм
9008060025	Распределительная розетка с аварийным выключателем
9008120218	Кабельный барабан/кабель-удлинитель около 30 м
9008230097	Переходная розетка от Euro-розеткиCEE16A230V на штепсельную розетку с защитным контактом

 

    

 Наша компания может поставить для Ваших нужд и другие генераторы, поможем подобрать.

Ждем Ваших заявок на бензиновые и электрические генераторы. 

 

ПРЕИМУЩЕСТВА

Прочное стабилизированное положение пути. Подбивка одной шпалы менее двух минут.

Для обеспечения безопасности железной дороги, черезвычайно важно положение дорожного полотна.Отклонения от геометрического заданного положения, вызванные ошибками высоты, ставят под угрозу работу движения поездов. Они приводят к замедлению движения или даже к блокировке маршрута.

ROTAMP обеспечивает точное зубчатое соедение гравийных камней с помощью принципа вертикальной заглушки ROBEL. Его высокая производительность подбивки позволяет выполнять больше операций за единицу времени, сохраняя при этом силу оператора. ROBEL разработал запатентованную 2-уровневую вибрационную развязку, которая снижает уровень вибрации до минимума. Легкий вес ROTAMP и его удобная конструкция обеспечивают комфортную работу.

ROTAMP P2​

ГАРНИТУРА

62.05 Центральный предохранитель безопасности: На строительной площадке не может быть обеспечена 100 % слышимость звуковых предупреждающих сигналов. Для вертикального виброшпалоподбойника был разработан предохранительный выключатель, который в случае необходимости, надежно указывает на опасность. На месте эксплуатации оператор может сосредоточиться на подбивке и предупреждение о приближающихся поездах осуществляется центральным выключением виброшпалоподбойника, позволяя контролеру одновременно останавливать до 4 виброшпалобойников. При этом операторы знают, что место работы необходимо покинуть.

Для подъема и опускания грузов,напр. шпальных пролетов, рельсов и т.д., в соответствии с указаниями инструкции по безопасности для домкратов, подъемного и натяжительного оборудования

 В наличии и/или под заказ  домкраты путевые  грузоподъемности от 3тонн до 70 тонн.

ГАРНИТУРА

 Реализуем также домкраты гидравлические проризводства стран ЕАЭС по безналичному расчету.

В наличии домкраты путевые  различной грузоподъемности.

Джем Ваших заявок на домкраты гидравлические путевые.